Num primeiro momento, do total de vagas de estacionamento do shopping, aproximadamente 8% serão destinadas aos veículos elétricos. Ao todo, serão entre 80 e 100 áreas para recarga, destas, 40 a 50 serão para automóveis e o restante para bicicletas. O empresário diz que como não há um referencial para o estabelecimento da quantidade de vagas – nem mesmo nos Estados Unidos e na Europa, países em que é mais comum o uso de carros e bicicletas elétricas –, bem como pelo fato da produção dos automóveis nessa modalidade ainda ser incipiente no país, usou-se como referência o percentual de vagas para idosos e para pessoas com deficiência, conforme o exigido por lei.
A cobrança da energia elétrica utilizada será pelo meio tradicional de parquímetro. O usuário vai definir a carga que quer colocar no veículo e depositar o valor correspondente. Serão duas opções de recarga: rápida (de 30 minutos a duas horas) e prolongada (de quatro a seis horas para tomadas 220V e de oito a dez horas para tomadas 110V). Para realizar a operação, basta ligar o plugue do veículo à tomada instalada na vaga especial. Em relação a valores de recarga, segundo estimativas do Departamento de Energia dos Estados Unidos, um carro elétrico consegue rodar 70 quilômetros com 1 dólar de eletricidade, cerca de 1,4 centavos de dólar por quilômetro.
As soluções para diminuir o impacto do empreendimento imobiliário no meio ambiente não param por aí. O Shopping Atuba será construído em estrutura pré-moldada, que gera uma economia em fôrmas de madeira, resultando em menos resíduos no canteiro de obras. A destinação do lixo vai receber atenção redobrada. O centro de compras e lazer está sendo projetado para realizar a pré-reciclagem dos resíduos. Os próprios materiais orgânicos serão separados para compostagem. O material resultante do processo poderá ser usado para manutenção das praças e jardins do próprio shopping.
O empreendimento terá áreas ao ar livre para interação com a natureza, com lounge e praça com vista para a Serra do Mar. O conceito de Eco Construção também será aplicado na relação do edifício com o seu entorno, como por exemplo, na opção pela compra de materiais de empresas próximas ao local do shopping, gerando menos custo ambiental de transporte. No paisagismo, a opção será por espécies nativas, já adaptadas ao clima local.
